O Grupo do Banco Africano de Desenvolvimento assinou uma carta de intenções (LOI) com o Ministério Federal Alemão para a Cooperação Econômica e o Desenvolvimento (BMZ) para cooperar no desenvolvimento dos sistemas ferroviários da África e no aprofundamento da integração econômica regional.
Mike Salawou, Diretor de Infraestrutura e Desenvolvimento Urbano do Grupo do Banco, assinou em nome da instituição durante o Diálogo Industrial África-Europa sobre Ferrovias. Michael Krake, Diretor-Geral Adjunto para Cooperação Econômica do BMZ, também assinou o documento.
O Diálogo Industrial África-Europa sobre Ferrovias, parte da InnoTrans (Feira Internacional de Tecnologia de Transportes), foi organizado conjuntamente pela Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit (GIZ) GmbH, pela Deutsche Bahn e pela iniciativa Global Gateway da UE.
As duas entidades trabalharão juntas para reduzir os custos de transporte na África, melhorar a interoperabilidade transfronteiriça, promover soluções de transporte de baixo carbono, incentivar e incorporar políticas de transporte sustentável e promover ativamente a criação de um mercado de trabalho local robusto no setor ferroviário por meio da transferência de competências, capacitação profissional e geração de oportunidades de emprego sustentável.
A cooperação entre o Grupo do Banco e o BMZ começará com um estudo de viabilidade conjunto para um Centro Africano de Competências Ferroviárias, a ser implementado pela GIZ e com lançamento previsto para outubro de 2026, unindo inovação e capacitação para modernizar e expandir as ferrovias africanas.
O Diretor Salawou destacou os investimentos apoiados pelo Banco no Corredor do Lobito, no programa de ferrovias de bitola padrão na África Oriental, no Corredor de Nacala, no Corredor Ferroviário Norte-Sul da Argélia, no sistema de trens de alta velocidade do Marrocos e em projetos de transporte ferroviário urbano no Senegal e na Nigéria.
A rede ferroviária da África representa atualmente apenas de 8% a 10% do total mundial, mas a Área de Livre Comércio Continental Africana está impulsionando uma demanda crescente pelo transporte transfronteiriço de cargas e passageiros em um mercado de mais de 1,4 bilhão de pessoas.
O diretor do Banco também estabeleceu cinco prioridades para o setor: um mercado continental impulsionado pela Área de Livre Comércio Continental Africana, reformas para a mudança de modal de transporte, padrões de interoperabilidade, financiamento que atraia capital privado e as competências necessárias para operar as redes após sua construção. “Construir uma ferrovia é metade do trabalho”, disse ele.
“Operá-la é a metade mais difícil.”
O vice-diretor-geral Michael Krake enfatizou o compromisso de longa data do BMZ em apoiar o desenvolvimento da África.
“O BMZ está empenhado em trabalhar com nossos parceiros africanos para fortalecer a conectividade regional e apoiar o desenvolvimento econômico sustentável. Juntamente com o Banco Africano de Desenvolvimento, promoveremos uma cooperação prática em áreas como interoperabilidade, desenvolvimento de competências e outras prioridades que ajudem a construir um setor ferroviário mais forte”, afirmou.
Salawou encerrou com apelos à ação dirigidos a partes interessadas fundamentais: governos e autoridades ferroviárias da África devem definir uma visão clara, encomendar estudos de viabilidade confiáveis, realizar reformas precoces e oferecer segurança regulatória aos investidores. A indústria europeia deve oferecer parcerias de longo prazo, conteúdo local e transferência de competências, e não apenas equipamentos. As instituições financeiras devem se envolver já na fase de preparação. Ele acrescentou que o Grupo do Banco ofereceria apoio por meio de garantias, financiamento misto e assistência técnica.
