O projeto do terminal de importação de gás natural liquefeito (GNL) da Beluluane Gas Company (BGC), que está sendo desenvolvido pelo grupo de energia da África do Sul Gigajoule, a multinacional francesa de energia TotalEnergies e a distribuidora de gás natural moçambicana Matola Gas Company (MGC), concluiu a frente. projeto de engenharia final (FEED). A ENH, empresa estatal de gás de Moçambique, é acionista da MGC e da Rompco (gasoduto que liga Moçambique ao centro industrial da África do Sul).
O projeto atenderá à crescente demanda de energia em Moçambique e na África do Sul, utilizando a rede existente de gasodutos da MGC que será atualizada para aumentar sua capacidade de fornecer a capacidade total da Rompco. O gás natural estará disponível para indústrias e projetos de geração de energia.
A CEO da Gigajoule, Jurie Swart, explica que o Governo de Moçambique atribuiu a concessão de importação de GNL à BGC e aprovou a construção de um novo gasoduto de 28 polegadas ligando o terminal à rede de transmissão existente da MGC há dois anos, após muitos anos de estudos de pré-viabilidade. A concessão inclui a operação de uma unidade de regaseificação de armazenamento flutuante permanentemente atracada (FSRU), infraestrutura marítima e um novo gasoduto de alta pressão.
O projeto é fundamental para a segurança energética da região. É gás natural insuficiente para atender a demanda atual de crescimento do mercado e as necessidades de geração de energia na África do Sul, que deve piorar à medida que a produção dos campos de gás de Pande e Temane começar a diminuir nos próximos três a cinco anos. Essa escassez é exacerbada pela necessidade urgente de abandonar o carvão como fonte de combustível e complementar a volatilidade das energias renováveis.
A infraestrutura de gás irá conectar o FSRU a uma nova central elétrica a gás de 2.000 MW localizada na Matola, Moçambique, que está bem situada na rede da África Austral e capaz de fornecer energia mais limpa e despachável às indústrias a uma tarifa competitiva de mercado .
O projeto inclui uma Instalação de Carregamento de Caminhões de GNL onshore (TLF) capaz de abastecer clientes por transporte rodoviário que não estejam situados perto da rede de distribuição do oleoduto. Estudos preliminares indicam que o TLF pode competir com combustíveis alternativos para o gás transportado até 1 000 km da Matola.
“A TLF permitirá que indústrias e produtores independentes de energia obtenham gás natural, mesmo em áreas não próximas à infraestrutura de gás natural. Isso se torna ainda mais importante desde o anúncio da eletricidade de 100 MW
Alteração da Lei de Regulamentação no início deste ano ”, observa Swart.
O projeto está localizado próximo à infraestrutura existente do MGC e fica a apenas 90 km do gasoduto Rompco. “Essa proximidade com a infraestrutura de gás existente economiza a construção de uma nova linha de abastecimento para Gauteng, reduzindo drasticamente os custos de transporte para os usuários de gás”, diz ele.
“Já estamos cadastrando clientes para o projeto BGC, que agora está mais avançado do que o anunciado anteriormente. O projeto pode entregar gás até 2024; no entanto, isso depende do comprometimento do mercado ”, enfatiza.
Renováveis que acompanham
Conforme proposto no Plano de Recursos Integrados de 2019, em 2030 a capacidade da rede sul-africana poderá compreender 33% das usinas solares fotovoltaicas e eólicas. No entanto, a capacidade não deve ser confundida com o fluxo real de elétrons, e as usinas de energia renovável, mesmo quando acopladas ao armazenamento em bateria, não são totalmente confiáveis.
“Embora os parceiros do BGC sejam partidários de uma transição energética e descarbonização – o que não é negociável – o sol nem sempre brilha e o vento nem sempre sopra. Assim, as usinas a gás são a alternativa mais econômica para equilibrar a variabilidade das energias renováveis e manter um fornecimento de energia constante e despachável para a rede. Não podemos jogar o bebê fora com a água do banho e esquecer a necessidade urgente de criar empregos industriais de boa qualidade em nossa região e fazer nossas economias andarem ”, diz Swart.
Ele acrescenta que o gás natural como combustível para geração de energia também é considerado muito mais limpo do que o carvão, uma vez que a combustão do gás natural produz zero emissões de partículas, zero dióxido de enxofre e 60% menos dióxido de carbono.
Embora o gás natural não seja uma fonte de energia totalmente verde, é a opção mais limpa para apoiar o desenvolvimento de energia renovável e a transição para longe da dependência do carvão. O que sobrou dos campos de Pande / Temane não proporcionará essa transição.
“A decisão final de investimento é esperada para meados de 2022, dependendo do nível de compra garantido nessa fase. O FEED agora foi concluído e aprovado; relatórios ambientais finais compilados; e todos os processos de desenvolvimento, licenças e aprovações estão em andamento, enquanto os compromissos comerciais com o mercado já começaram com os primeiros compromissos assinados ”, comenta Swart.
Por último, frisa que não houve impacto no projecto em resultado dos distúrbios no norte de Moçambique, explicando que o terminal BGC será abastecido a partir da carteira global de GNL da TotalEnergies, o que significa que não haverá desafios de abastecimento uma vez que a O terminal de GNL está online.
