Projetado com as demandas do local de trabalho atual em mente, a John Deere apresentou o novo caminhão basculante articulado 460E-II (ADT).

A máquina projetada pela John Deere oferece produtividade máxima com uma caçamba basculante mais ampla redesenhada, sistemas elétricos e hidráulicos e novos modos de acionamento para ajudá-lo a realizar o trabalho em várias condições.

A John Deere pode dizer com orgulho que esta máquina foi construída para o longo prazo.

Os Caminhões E-II combinam os recursos mais populares da linha E-Series com melhorias de desempenho e operação orientadas para o cliente, resultando em uma máquina mais fácil e econômica de operar.

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De acordo com o fabricante, o diferencial desta máquina é a caçamba redesenhada, que é mais larga e possui uma altura de trilho rebaixada e nivelada para melhorar a retenção de material e permitir que seja carregado com facilidade.

Além disso, o trilho do compartimento possui um topo angulado, ajudando a reduzir o derramamento de material durante o deslocamento.

O modelo 460E-II também está disponível com uma nova solução de corpo ejetor. Esta solução permite que os operadores distribuam uma carga em uma determinada área e pode ser usada em áreas com problemas de linhas de transmissão aéreas ou onde o risco de capotamento é alto devido à descarga íngreme.

Os três modos de condução disponíveis no 460E-II ADT ajudam a otimizar o trem de força, reduzir as entradas do operador e permitir uma fácil personalização.

O modo normal para operação diária reduz o consumo de combustível em até sete por cento em comparação com os modelos existentes.

Por outro lado, o modo Eco, quando as condições permitem, economiza combustível gerenciando a entrega de potência do motor e otimizando a resposta da transmissão para essas condições, melhorando o consumo de combustível em até 12% em comparação com o modo normal.

O modo de tração otimiza o bloqueio do diferencial para o máximo esforço de tração em condições de solo macio e escorregadio.

Os novos sensores de velocidade das rodas também fornecem uma leitura mais precisa do que o radar de velocidade no solo para confirmar que o bloqueio do diferencial automático de aumento de tração é acionado quando necessário.

Com esses modos, sua operação economizará custos de combustível e ajudará a reduzir o impacto ambiental de sua operação.

Os eixos articulados do caminhão basculante John Deere 460E-II são projetados para serviço pesado e vida útil mais longa. Eles são lubrificados, filtrados e resfriados para prolongar sua vida útil, enquanto o freio de estacionamento acionado por mola e liberado hidraulicamente também é altamente confiável.

Os freios a disco úmido internos funcionam frios, limpos e não expostos. Os eixos freados são resfriados à força e filtrados separadamente. O óleo de resfriamento é separado e não compartilhado, garantindo que a contaminação cruzada nunca seja possível.

Combinados com o forte retardador de transmissão, eles ajudam a fornecer paradas consistentes e máxima vida útil dos freios.

O roteamento de mangueira e fio no ADT foi simplificado para reduzir o atrito e melhorar a confiabilidade, enquanto o lubrificante automático instalado na fábrica aumenta ainda mais o tempo de atividade e a confiabilidade.

Os sistemas elétricos e hidráulicos redesenhados maximizam o tempo de atividade da máquina com uma redução de 10% nas rotas elétricas e hidráulicas, reduzindo ainda mais os pontos de vazamento e melhorando a confiabilidade.

Esteja você operando em uma mina, pedreira ou operação de agregados, a segurança vem em primeiro lugar. O ADT John Deere 460E-II apresenta vários recursos de segurança que ajudam a manter os operadores fora de perigo, como; liberação remota do freio de estacionamento, proteção contra capotamento, serviço no nível do solo e buzina automática.

Com proteção contra capotamento, os operadores podem definir limites para o nível do chassi traseiro ao descarregar. Se o limite for excedido, o corpo de despejo não subirá e uma mensagem de alerta aparecerá no monitor.

A estação do operador atualizada deste modelo inclui recursos que promovem maior produtividade e conforto geral. Um dos recursos mais notáveis ​​é o modelo de switch único, reduzindo o número de switches em 25% em comparação com os modelos anteriores.

A cabine silenciosa e pressurizada projetada pela Deere também apresenta um novo monitor de fácil leitura e tela da câmera traseira, além de opções como assento premium aquecido/ventilado e sistema de controle automático de temperatura (ATC).

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