O novo imposto fronteiriço sobre o carbono da União Europeia (UE) poderá restringir significativamente o progresso do comércio e da industrialização de África, alertou o Banco Africano de Desenvolvimento (BAD).
O Presidente do BAD, Dr. Akinwumi Adesina, disse que o imposto sobre o carbono penalizará as exportações de valor acrescentado, incluindo aço, cimento, ferro, alumínio e fertilizantes.
“Com o défice energético de África e a dependência principalmente de combustíveis fósseis, especialmente diesel, a implicação é que África será forçada a exportar novamente matérias-primas para a Europa, o que causará ainda mais a desindustrialização de África”, disse Adesina.
“África foi prejudicada pelas alterações climáticas; agora será prejudicado no comércio global”, disse ele.
Apesar da fraca integração nas cadeias de valor globais, Adesina disse que a melhor oportunidade comercial de África reside nas trocas intra-regionais, estimando-se que a nova Zona de Comércio Livre Continental Africana aumente as exportações intra-africanas em mais de 80 por cento até 2035.
Adesina sublinhou que África já estava a ser esquecida na transição energética global, de acordo com dados da Agência Internacional de Energias Renováveis.
“África recebeu apenas 60 mil milhões de dólares ou dois por cento dos 3 biliões de dólares de investimentos globais em energias renováveis nas últimas duas décadas, uma tendência que agora terá um impacto negativo na sua capacidade de exportar competitivamente para a Europa”, disse Adesina ao apelar ao que ele denominadas políticas de Transição Justa de Comércio por Energia (JTET), que permitiriam as ambições renováveis de África sem restringir as suas perspectivas comerciais.
África terá de utilizar o gás natural como combustível de transição para reduzir a variabilidade das energias renováveis e estabilizar os seus sistemas energéticos em apoio à sua industrialização, disse Adesina.
Entretanto, o CEO do Centro de Comércio dos EAU, Walid Mohammed Hareb Alfalahi, disse que África é a nova fronteira para o investimento, contrariando a percepção generalizada de que o continente é um lugar perigoso e difícil para fazer negócios.
“O que se ouve sobre África não é a realidade. Vejo o potencial em África. Vejo possibilidades de fazer mais”, disse Alfalahi ao relatar a sua experiência positiva de investimento em vários projectos no continente.
Adesina disse que um relatório da Moody’s Analytics mostrou que África tinha a menor taxa de incumprimento no investimento em infra-estruturas em comparação com outras partes do mundo.
De acordo com o relatório, a taxa de incumprimento em África é de 5,5 por cento, em comparação com os 12,9 por cento da América Latina, seguida pela Ásia com 8,8 por cento, a Europa Oriental com 8,6 por cento, a América do Norte com 7,6 por cento e a Europa Ocidental com 5,9 por cento.
Adesina também destacou alguns dos megaprojectos que atraíram o interesse dos investidores através do Fórum de Investimento em África, criado pelo Banco Africano de Desenvolvimento e sete outros parceiros fundadores. Os projectos incluem o projecto de gás liquefeito de Moçambique, no valor de 24 mil milhões de dólares, o corredor rodoviário de Abidjan a Lagos, no valor de 15,2 mil milhões de dólares, cobrindo 5 países, e a linha ferroviária da Tanzânia ao Burundi e RD Congo, no valor de 3,6 mil milhões de dólares.
“Estou falando de uma África diferente. Não há projeto que, como parceiros, não possamos dar conta”, afirmou Adesina.
A conferência, moderada pelo Conselheiro Sénior para a Comunicação do Presidente do Banco Africano de Desenvolvimento, Dr. Victor Oladokun, também contou com a intervenção do Presidente do Banco Africano de Exportações e Importações, Afreximbank, Professor Benedict Oramah.
Ele alertou: “Os resultados preliminares de um estudo recentemente encomendado pelo Afreximbank revelam que a rápida descarbonização pelos países exportadores de combustíveis fósseis em África poderia reduzir as exportações de mercadorias em 150 mil milhões de dólares”.
