Um workshop interactivo de grande poder no Investing In African Mining Indaba propôs uma série de soluções para os países africanos ricos em matérias-primas trabalharem com o sector automóvel para repensar a política industrial em torno de minerais críticos.
Na era emergente da transição energética, a convergência dos sectores mineiro e automóvel deverá moldar as estratégias industriais de muitas empresas e países. Oferece oportunidades significativas, equilibradas por uma quantidade razoável de riscos. O workshop procurou mapear soluções políticas, estratégicas e de cadeia de valor para ajudar os países africanos a navegar neste novo ambiente desafiador.
O influente painel foi moderado pelo Dr. Martyn Davies, sócio da Arena Partners, e contou com Mark Goliath, Executivo Divisional Interino: Fabricação na Industrial Development Corporation; Tatiana Aguilar, Gerente da Indústria de Mineração e Metais do Fórum Econômico Mundial; Dave Coffey, CEO da Associação Africana de Fabricantes Automotivos; Ilya Epikhin, Diretor Sênior e Chefe Global do Centro de Competência em Recursos Naturais da Arthur D. Little; e Ken Osei, Diretor Principal de Investimentos de Manufatura e Serviços ao Consumidor da Corporação Financeira Internacional.
“Há boas e más notícias”, disse Davies.
“A má notícia é que o superciclo impulsionado pelo crescimento chinês que sustentou toda a trajetória de desenvolvimento deste continente acabou. A boa notícia é que está a emergir um novo superciclo – impulsionado por minerais críticos e pela transição energética.”
Davies disse que o novo superciclo está a impulsionar o crescente novo mercantilismo – políticas económicas nacionais para incentivar as exportações.
“Os Estados agem cada vez mais de forma independente”, disse Davies. “Ao mesmo tempo, as empresas automóveis estão a subir a montante, investindo nas suas cadeias de abastecimento, muitas vezes apoiadas pelos países.”
O workshop debateu formas de os países do continente africano tirarem partido desta nova tendência, incentivando e facilitando a convergência mineira-automóvel.
Os participantes no workshop sugeriram que houvesse uma maior integração na compra a jusante de minerais para garantir que o sector produzisse exactamente o que é necessário aos fabricantes.
“Podemos começar integrando ainda mais a platina para produzir conversores catalíticos na África do Sul”, disse Epikhin da Arthur D. Little.
“Então, pode haver um foco na fabricação downstream para se aprofundar nas outras ferramentas e maquinários necessários. As mineradoras precisam aumentar os volumes de produção necessários para suprir a demanda. Assim, uma maior integração destas parcerias para analisar as atividades de exploração também poderia ser benéfica.”
Epikhin e o seu grupo de trabalho propuseram ainda que os governos incentivassem as empresas a utilizar uma percentagem mais elevada de conteúdo local utilizando sistemas de rastreamento de inteligência artificial.
“Poderia haver um aumento no uso de IA pelos OEMs para avaliar o país de origem dos metais utilizados”, disse ele. “Então você pode basicamente garantir que mais valor seja agregado e impulsionar ainda mais o desenvolvimento do setor a jusante.”
Outro grupo observou que uma vitória fácil para encorajar o investimento a montante seria realizar mais pesquisas geológicas.
“Se pudermos disponibilizar mais facilmente a informação geológica, a oportunidade de investimento será muito mais atractiva para os investidores”, afirmou Tatiana Aguilar, Gestora da Indústria Mineira e de Metais do Fórum Económico Mundial, em nome do seu grupo de discussão.
Dave Coffey, CEO da Associação Africana de Fabricantes Automóvel, disse que era importante que África abordasse as oportunidades de convergência a nível regional.
“As parcerias regionais trazem o poder de negociação. E precisamos que o Acordo de Comércio Livre Continental Africano atraia todos os intervenientes e as novas economias. Deve também haver vontade política para implementar a política industrial. Isso requer uma liderança deliberada e corajosa do sector público e privado.”
Ken Osei, Diretor Principal de Investimentos – Manufatura e Serviços ao Consumidor da Corporação Financeira Internacional, também falou em nome do seu grupo de discussão, observando que o setor de VE ainda estava nos seus primórdios.
“Provavelmente estamos no estágio da Microsoft antes do Word”, disse ele por analogia. “Naquela época ninguém tinha, mas alguém tinha que fazer. Hoje é preciso investir na convergência mineral-automotiva. É um investimento no futuro.”
