O vice-ministro dos Transportes de Moçambique, Amilton Alissone, sublinhou que o transporte ferroviário de minérios é a principal solução para acabar com o congestionamento da autoestrada N4 Moçambique-África do Sul.
Tem havido um aumento dramático de camiões que usam a N4 para chegar ao porto de Maputo, causando enormes filas de camiões em Komatipoort, no lado sul-africano da fronteira.
Os camiões transportam minério de ferro e crómio em particular da África do Sul para o Porto de Maputo.
Segundo Alissone, citado na edição de quarta-feira do diário “Notícias” de Maputo, para fazer face ao trânsito de camiões, e gerir as cargas, o Governo Provincial de Maputo e a Maputo Port Development Company (MPDC) assinaram um contrato ao abrigo do qual o governo cedeu 20 hectares de terreno para a construção de um parque de camiões.
“O parque será usado para administrar o trânsito, não apenas para estacionar”, disse Alissone.
O parque terá, na sua fase inicial, capacidade para estacionar 300 a 400 camiões em simultâneo e incluirá serviços básicos, como sanitários, refeitórios e escritórios.
“Enquanto decorrem as obras, os nossos parceiros estão a limitar a circulação de camiões na cidade de Maputo, na hora de ponta”, disse o vice-ministro. “Queremos que a localidade de Pessene se torne a porta de entrada do Porto de Maputo, onde serão tratadas algumas medidas burocráticas para aliviar o tempo de espera”.
