Os primeiros motores automotivos não usavam nenhum tipo de filtragem de óleo. Só quando uma patente foi concedida a Ernest Sweetland e George Greenhalgh em 1923 – para o seu produto o “óleo puro mais tarde” ou “Purolator” – é que se pôde comprar um automóvel com um sistema de lubrificação de pressão total.
Muitos anos se passariam até que um filtro de óleo de fluxo total encontrado nos veículos atuais fosse incorporado.
A década de 1940 traria sistemas de filtragem em veículos produzidos em massa, e a década de 1960 tornou as trocas de filtros de óleo muito mais convenientes com o advento dos filtros descartáveis “spin on”. Nas décadas seguintes, foram feitos avanços na construção interna e no meio filtrante, tornando os filtros muito mais eficientes. Hoje, todos os motores automotivos, sejam a gasolina ou a diesel, vêm com filtragem projetada para melhorar a limpeza do óleo e, assim, prolongar a vida útil do motor. Visite www.wearcheck.co.za para obter mais informações sobre monitoramento de condições.
