A CEO da Woodside listada na ASX, Meg O’Neill, revelou que a empresa está ansiosa para desenvolver o Pluto Train 2 em estreita colaboração com o GIP, pois eles trazem vastas capacidades globais.
A Woodside Energy concluiu a venda de uma participação não operacional de 49% na joint venture Pluto Train 2 (JV) para o investidor especializado em infraestrutura, Global Infrastructure Partners (GIP).
“O GIP traz recursos globais estabelecidos para a Pluto Train 2 JV, que apoiará a entrega de um projeto de classe mundial.
“Espera-se que o desenvolvimento do gás Scarborough através do Pluto Train 2 agregue valor significativo aos nossos acionistas, crie milhares de empregos e forneça energia para clientes domésticos e internacionais nas próximas décadas”, disse ela.
A Woodside celebrou em novembro um contrato de compra e venda com a GIP.
Além de sua participação de 49% nas despesas de capital (capex), os acordos de JV exigiriam que o GIP financiasse US$ 822 milhões em despesas adicionais de construção, com a participação da Woodside nos gastos de capital para reduzir adequadamente.
O montante final da contribuição de capital do GIP dependeria do swap de taxas de juros e das taxas de câmbio na data das decisões finais de investimento para Scarborough e Pluto Train 2. Se o capex total incorrido for inferior a US$ 5,6 bilhões, o GIP pagará à Woodside um montante adicional igual a 49% da subutilização. No caso de um excesso de custos, a Woodside financiará até US$ 835 milhões em relação a uma participação de 49% em qualquer excesso.
Em novembro do ano passado, a Pluto Train 2 JV anunciou sua decisão final de investimento (FID), simultaneamente com o FID para o desenvolvimento de Scarborough.
O Pluto Train 2 é um componente chave do desenvolvimento de Scarborough e inclui um novo trem de gás natural liquefeito (LNG) e instalações de gás doméstico a serem construídas nas instalações terrestres Pluto LNG existentes. O gasto de capital estimado para o desenvolvimento do Pluto Train 2 a partir da data efetiva de 1º de outubro de 2021 é de US$ 5,6 bilhões.
A primeira carga de GNL do Pluto Train 2 está prevista para 2026.
